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Adecco: bénéfice en hausse de 47% sur neuf mois

actualité mondiale — Fri, 02 Nov 2007 14:52:00 +0100

Adecco: bénéfice en hausse de 47% sur neuf mois

Le bénéfice net d'Adecco a bondi de 47% à 977 millions de francs au cours des neuf premiers mois. Le chiffre d'affaires a crû de 6% à 26,2 milliards. La multinationale vaudoise réaffirme tabler sur une augmentation du chiffre d'affaires de 7 à 9% par an en moyenne.

Le résultat d'exploitation a progressé de 39% à 1,35 milliard, a indiqué le groupe de travail temporaire. Sur le seul 3e trimestre, le profit net a bondi de 40% à 384 millions de francs pour des ventes en hausse de 2% à 9,1 milliards.

Adecco assure continuer à observer "de solides croissances" en Europe et en Asie, alors que le marché américain reste faible. En France, les taux de progression resteront en dessous de la moyenne du marché en raison de la stratégie d'Adecco visant à se concentrer sur la création de valeur.

(ats / 02 novembre 2007 07:31)

Premier vol commercial de l'A380 jeudi entre Singapour et Sydney

actualité mondiale — Thu, 25 Oct 2007 00:43:00 +0200

Le premier exemplaire de l'A380, livré la semaine dernière avec 18 mois de retard par Airbus à la compagnie Singapore Airlines, doit effectuer son premier vol commercial jeudi entre Singapour et Sydney.

Ce vol marque la fin d'une longue attente pour Singapore Airlines et pour Airbus, qui a repoussé d'un an et demi la livraison de son appareil en raison de problèmes d'industrialisation, en particulier dans l'assemblage des câblages électriques. Des difficultés qui ont mis en lumière le manque d'intégration entre les différentes composantes d'Airbus et conduit à la simplification de la direction franco-allemande.

L'avion totalise à ce jour 189 commandes fermes et engagements d'achat émanant de 16 clients, principalement du Golfe, d'Asie et d'Europe.

Les espoirs commerciaux de l'A380 sont fondés sur le développement des liaisons entre grands aéroports. Boeing parie en revanche sur les vols directs avec son futur long-courrier Dreamliner B787, dont la date de mise en service vient d'être repoussée de six mois à décembre 2008. Sur ce créneau, l'A350 XWB d'Airbus ne sortira qu'en 2013.

Pour des spécialistes du Centre de l'aviation Asie-Pacifique (PACA), "ce 25 octobre 2007, avec l'entrée en service de l'A380, marque le début d'une nouvelle ère".

La mise en service de ce géant des airs aura pour premier impact de "clairement distinguer les grandes compagnies, opérant sur le marché haut de gamme, des compagnies low cost qui ont proliféré", estiment encore les experts du CAPA.

De fait, sur ce premier exemplaire, Singapore Airlines a opté pour une version particulièrement luxueuse et spacieuse, configurée avec 471 sièges seulement. En aménagement standard, le super-jumbo, destiné à défier le 747 de l'américain Boeing (dans les airs depuis 1970, et doté dans sa version élargie de 450 places) peut transporter 525 passagers et jusqu'à 853 en version charter.

L'A380 "change la donne" dans le transport aérien a estimé Stephen Lee, le président de la compagnie singapourienne.

"L'A380 offre également plus de capacités sur les marchés à forte densité que dessert Singapore Airlines et va maximiser l'utilisation d'aéroports déjà engorgés", a souligné de son côté le Premier ministre Lee Hsien Loong.

Pour ce vol inaugural, d'une durée prévue de 7h30, les places mises aux enchères sur le site internet eBay, ont rapporté 1,3 million de dollars, somme reversée à des oeuvres caritatives. Le client le plus généreux, Julian Hayward, un Britannique qui vit à Sydney, a déboursé 73.000 euros pour deux suites en première.

Les vols réguliers entre Singapour et Sydney débuteront ensuite dimanche. L'A380 volera ensuite entre Singapour et Londres à partir de février, le Japon figurant comme la prochaine destination, selon des responsables de la compagnie.

Un total de 13 A380 doivent être livrés l'an prochain, 25 en 2009 et 44 en 2010. Le deuxième exemplaire ne sera livré qu'au début 2008, également à Singapore Airlines. Les compagnies Emirates, de Dubaï, et l'australienne Qantas commenceront à être livrées à l'été 2008.

En raison des retards et des surcoûts, le seuil de rentabilité du programme est passé de 270 à 420 exemplaires au prix catalogue de 319,2 millions de dollars.

Airbus affirme que son futur géant des airs sera "l'avion le plus rentable au monde" avec un coût d'exploitation par siège inférieur de 15% à 20% au B747.

Cécilia Sarkozy

actualité mondiale — Mon, 08 Oct 2007 14:34:00 +0200

Cécilia Sarkozy (née Cecilia María Sara Isabel Ciganer Albéniz, le 12 novembre 1957 à Boulogne-Billancourt) est l'épouse de Nicolas Sarkozy,Président de la République française, et par conséquent première dame de France.

Biographie
D'origine juive, son père, André Ciganer, né à B?l?i (Moldavie) en 1898, est issu d'une famille de gros propriétaires terriens fuyant les Soviétiques. Il quitte son pays aux environs de 12-13 ans et parcourt l'Europe avec un passeport d'apatride. Il rencontre en Espagne et épouse la future mère de Cécilia Sarkozy, Teresita (dite Diana) Albeniz, fille d'ambassadeur espagnol et petite-fille du compositeur Isaac Albéniz. Il se lie d'amitié avec Joseph Kessel et s'installe à Paris dans les années 1940, comme fourreur.

Cécilia Sarkozy a trois frères aînés :

Patrick Ciganer est citoyen américain, et travaille dans une unité de gestion financière de la NASA.
Christian Ciganer est consultant (Framatome, Axa, Groupe Lagardère, Crédit Foncier de France, Accor, Aurel Conseil, etc.), et a été mis en cause dans l'affaire de la vente de la salle Pleyel[1].
Ivan Antoine Ciganer est directeur des ventes de Movistar Pérou, conseiller au commerce extérieur de la France et président de la Chambre de commerce franco-péruvienne.

Par ailleurs, elle est la cousine de l'actuel maire de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón[2].

Enfant, elle souffre de problèmes cardiaques qui retardent sa croissance. Elle est opérée à cœur ouvert à l'âge de 13 ans, et rattrape ensuite rapidement son retard de croissance (elle mesure maintenant 1,78 m).

Tout en suivant des études de piano (elle obtient un premier prix de piano au Conservatoire), Cécilia obtient son baccalauréat B après treize années à l'Institut de l'Assomption, rue de Lübeck, et entame des études de droit à l'Université Paris II Assas. À l'époque, elle vit de petits boulots, travaille dans la communication, devient mannequin cabine chez Schiaparelli. Elle abandonne finalement le droit et devient attachée parlementaire de René Touzet, sénateur de l'Indre (Gauche démocratique) et ami de son frère.

Elle rencontre puis épouse le 10 août 1984 Jacques Martin (1933-2007), l'animateur vedette de Dimanche Martin et de L'École des fans. Son témoin de mariage est Conrada de La Brosse, épouse de François de La Brosse. Ce mariage a eu lieu à la mairie de Neuilly-sur-Seine et a été célébré par son maire Nicolas Sarkozy. Elle cesse alors de travailler. Ils auront ensemble deux filles, Judith (née le 22 août 1984) et Jeanne-Marie (née le 8 juin 1987).

Elle quitte ensuite Jacques Martin pour rejoindre Nicolas Sarkozy, en compagnie de ses deux filles, âgées alors de six mois et deux ans et demi. Elle obtient le divorce en quatre mois (1989). Ultérieurement, une fois prononcé le divorce entre Nicolas Sarkozy et sa première épouse, Cécilia et Nicolas se marient, le 23 octobre 1996 à Neuilly. Ils ont un fils, Louis né le 28 avril 1997.

En mai 2005, en pleine campagne du référendum français sur la constitution européenne, elle n'apparaît plus aux côtés de son mari. Les médias français se font l'écho de la rumeur de problèmes conjugaux[3]. Ailleurs en Europe, des journaux comme Le Matin de Suisse romande et La Libre Belgique indiquent qu'elle est partie à New York et entretiendrait une liaison avec le directeur de Publicis Events, Richard Attias. Nicolas Sarkozy, selon la rumeur, aurait pendant cette période entretenu une relation suivie avec une journaliste du Figaro, Anne Fulda. En août 2005, on voit Cécilia Sarkozy à la une de Paris-Match avec Richard Attias. Nicolas Sarkozy attaque en justice Le Matin, qui diffuse quelques centaines d'exemplaires en France, pour « intrusion et atteinte à la vie privée » et obtient partiellement gain de cause.[4].

Patrick Balkany, un ami du couple, annonce dans le Parisien du 11 janvier 2006 que l'épouse est à nouveau auprès de Nicolas.

Projet du Président Sarkozy

actualité mondiale — Mon, 08 Oct 2007 14:15:00 +0200

Mon projet : ensemble tout devient possible

(les 15 points de mon projet en 16 pages)

1. Mettre fin à l'impuissance publique

2. Une démocratie irréprochable

3. Vaincre le chômage

4. Réhabiliter le travail

5. Augmenter le pouvoir d'achat

6. L'Europe doit protéger dans la mondialisation

7. Répondre à l'urgence du développement durable

8. Permettre à tous les Français d'être propriétaires de leur logement

9. Transmettre les repères de l'autorité, du respect et du mérite

10. Une école qui garantit la réussite de tous les élèves

11. Mettre l'enseignement supérieur et la recherche au niveau des meilleurs mondiaux

12. Sortir les quartiers difficiles de l'engrenage de la violence et de la relégation

13. Maîtriser l'immigration

14. De grandes politiques de solidarité, fraternelles et responsables

15. Fiers d'être français